多地合力破解电动自行车“充电难”

电动自行车作为便捷、经济的出行工具，已深度融入我国城镇居民日常生活。截至目前，全国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，随之而来的充电设施不足、违规充电、消防安全隐患等问题日益凸显。为破解这一民生痛点，多地以政策驱动、技术赋能、基层协同为抓手，系统推进充电设施建设，满足群众充电需求。

政策驱动，夯实充电设施建设基础

政策引导是推动电动自行车充电设施规范化、规模化建设的重要保障。多地通过出台专项规划、财政补贴等举措，系统推进充电网络布局，有效缓解供需矛盾。

山东省济南市将于今年10月1日施行《济南市电动自行车消防安全管理规定》，按照新增电动自行车充电桩600元/个、新增电动自行车

今年，安徽省组织各地对既有住宅小区电动自行车充电设施建设情况开展“回头看”行动，确保在12月底前全面完成配建目标。安徽省住房城乡建设厅组织物业服务企业对全省1.46万个物业管理区域的充电设施进行全面摸排并建档立账，明确要求按现有电动自行车数量100%设置停车位，不少于30%加装充电设施。统计显示，截至8月底，安徽省已累计新增充电端口14.48万个，有效提升了充电服务供给能力。

技术赋能，拓宽安全便捷充电路径

在政策引导的基础上，各地积极引入新技术，以智能化、信息化手段提升充电效率与安全水平，智能换电、光伏充电等模式逐步推广。

江苏省泰州市积极探索“智能换电”新模式，推动建设18座民用共享换电站深入社区，其中14座已投入运营。用户通过扫码即可快速完成电池更换，大幅缩短充电等待时间。为确保安全，换电柜设置在居民楼6米以外，配备消防灭火和降温装置，并通过专业机构国家标准认证，消防部门会同相关单位开展全面检查，对不合格换电站及时进行处理。昆山市于今年年初开始在全市推广“智能换电”模式，目前已建成覆盖全市的800个换电柜，形成覆盖城乡的便民换电网络。市民通过相关APP即可实时查询附近网点进行换电。此外，当地严格统一电池技术标准，全面投放48V新国标磷酸铁锂标准化电池，依托昆山市新能源充换电公共服务平台实施全链条智慧管理，实时监测电池状态，及时预警处置，杜绝超标、老化电池带来的安全隐患。

北京市海淀区小南庄社区建设的

基层协同，打通充电服务“最后一公里”

充电设施建设不仅是硬件投入，更是基层治理能力的体现。多地通过搭建协商平台、引导居民参与等优化管理机制，有效化解选址、运营等难题。

一些社区通过议事平台促进共识形成。安徽省蚌埠市龙子湖区宏都花园小区依托东升街道两站社区“睦邻亭”议事会，构建起社区党委、物业服务企业、业主委员会和居民之间的沟通桥梁，成功新建100余个电动车充电口。在接到居民充电诉求后，社区党委召开专题协商会议，讨论充电桩选址、建设标准等关键问题，最终在小区内选定三处区域新建充电桩，满足需求且减少对居民生活的影响。居民王女士表示：“现在充电既方便又安全，再也不用从家里拉电线了。”

河南省安阳市龙安区在推进充电设施建设中重视民意基础，联合物业服务企业开展充电桩车棚建设意见入户征求活动。成立专项工作小组，根据小区楼栋分布制定方案，组织网格员与物业管家携带《充电桩车棚建设意向征求表》及宣传资料逐户走访，详细讲解建设安排、收费标准和后续管理，现场解答居民关切。社区系统梳理据居民的意见建议，形成分析报告，共同推动充电桩车棚建设，有效激发了居民的“主人翁”意识，为充电设施建设营造了良好的群众基础。

随着新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的全面落地，电动自行车充电服务正逐步走向标准化、智能化。专家表示，合理的电动自行车和充电设施的比例应为3:1，未来各地还应通过增加充电设施数量、持续优化充电设施布局，让更多居民享受到安全、便捷、实惠的充电服务。

文章摘自：中国建设新闻网    作者：付晨雪