广西西部陆海新通道跑出“加速度”

8月9日，记者从国铁南宁局获悉，今年前7个月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%。其中，截至7月13日，累计运输货物80.22万标箱，较去年提前130天突破80万标箱大关。

据悉，今年上半年，重庆长安1271辆汽车通过JSQ专列，以“铁路笼车+滚装船”模式，分6批次从重庆运抵钦州港，7月陆续出口沙特、阿联酋等地。通道的高效畅通，成为企业开拓国际市场的“助推器”。依托西部陆海新通道日益完善的物流网络以及铁路运输高效、综合成本低等优势，我国越来越多汽车企业借“道”出海。更具突破性的是，7月30日，内蒙古首发“包头—铁山港”纯碱化工品铁海联运班列，正式与全球贸易物流通道“接轨”。西部地区货物以更快速度、更低成本运抵国内外市场，为区域经济发展注入活力。

今年以来，面对西部陆海新通道持续攀升的运输需求，通道的基础设施与运营效率有了进一步提升。承担北部湾港90%以上铁海联运货物周转的马皇站已完成第一阶段站改施工，站内14条股道初具形态，到发能力提升25%，为货物周转提供了有力保障。据国铁南宁局广西沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康介绍，针对新能源汽车运输的特殊性，铁路部门优化作业流程，将汽车卸车时长由每列30个小时降至10个小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。

截至2025年7月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1291种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；辐射至国内18个省（区、市）74个市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口，成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。（宋瑶 罗婕）